Home / Modellen / Renault / CLIO / CLIO E-TECH HYBRID 2019
CLIO E-TECH HYBRID 2019
Van de 11.890 CLIO E-TECH HYBRID op Nederlands kenteken (bouwjaren 2019–2025) is 9% geïmporteerd.
Wat kost hij hier, wat kost hij daar
We vergelijken dezelfde auto aan beide kanten van de grens (model, bouwjaar, brandstof, motor, carrosserie), gesneden op kilometers en uitvoering. Medianen van wat er nú staat. Exacte bedragen na gratis toegang.
Actueel aanbod in Duitsland
Live bij AutoScout24. All-in = advertentie + BPM van dit profiel + vaste kosten.
Waar je op moet letten
1,9% onlogische tellerstand
152 van de 8.153 waarover het RDW een oordeel geeft. Onlogisch betekent dat een latere stand lager was dan een eerdere. Dat kan een teruggedraaide teller zijn, maar ook een typefout. Het RDW oordeelt alleen over metingen na 1 januari 2014.
0 met een openstaande terugroepactie
Van de 9.849 uit 2019. De merkdealer voert die kosteloos uit, maar het is iets om vóór aankoop op kenteken te controleren.
Geïmporteerd: in het buitenland toegelaten en pas ruim daarna op Nederlands kenteken gezet. Rest-BPM: de door het RDW geregistreerde bruto BPM met de wettelijke afschrijving erop, vandaag.
Cijfers & analyse
CLIO E-TECH HYBRID · 2019: kentekenregister en importcijfers van het RDW
11.890
Op NL kenteken
1.048
Geïmporteerd
9%
Aandeel import
€ 704
Rest-BPM
2019–2025
Bouwjaar
Wat er bovenop de Duitse vraagprijs komt
Voor een CLIO E-TECH HYBRID uit 2019, vandaag ingevoerd. De BPM is berekend met de wettelijke afschrijvingstabel op de bruto BPM die het RDW voor deze auto's registreerde.
BPM
€ 704
RDW, transport en papieren
€ 358 – € 692
Samen
€ 1.062 – € 1.396
Andere uitvoeringen van de CLIO
Hoeveel er van elke uitvoering zijn, en welk deel daarvan uit het buitenland kwam. Het verschil tussen twee uitvoeringen van hetzelfde model is vaak groter dan tussen twee modellen.
Houd deze auto in de gaten
De markt beweegt. Wij meten wekelijks wat er in Duitsland en in Nederland voor gevraagd wordt; als het verschil op deze auto over je drempel gaat, krijg je bericht.
Prijsverschillen DE–NL, dagen tot verkoop en actueel aanbod zie je tijdens de bouw gratis met een garage-account. Modelpagina’s met RDW-cijfers blijven open (en indexeerbaar).
Wat kost jouw exemplaar?
Rest-BPM volgens de forfaitaire tabel: CO2, brandstof en eerste toelating. Overzetkosten reken je apart. Indicatie, geen aangifte.
Rest-BPM berekenenVeelgestelde vragen
Hoeveel CLIO E-TECH HYBRID worden er geïmporteerd?
Van de 11.890 exemplaren van deze uitvoering op Nederlands kenteken is 9% geïmporteerd. Dat komt uit het kentekenregister van het RDW.
Wat is de rest-BPM op een CLIO E-TECH HYBRID?
De rest-BPM op deze uitvoering is nu ongeveer € 704, gerekend met de wettelijke afschrijvingstabel. De Belastingdienst stelt de definitieve BPM vast.
Hoe reken ik deze CLIO E-TECH HYBRID door?
Open de rest-BPM-rekenhulp: CO2, brandstof en eerste toelating van deze uitvoering. De overzetkosten reken je apart. Indicatie, geen aangifte.