Bezig…
In aanbouw

Importmaat is nog in ontwikkeling. Live marges en doorlooptijden zijn nu gratis met een garage-account. Modelpagina’s met RDW-cijfers kun je gewoon bekijken. Account maken

Home / Modellen / Mercedes-benz / GLE / GLE 400 E 4MATIC COUPE

GLE 400 E 4MATIC COUPE

Van de 307 GLE 400 E 4MATIC COUPE op Nederlands kenteken (bouwjaren 2019–2025) is 38% geïmporteerd.

Plug-in hybride
MERCEDES-BENZ GLE GLE 400 E 4MATIC COUPE
Foto: Chanokchon · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

Te weinig data

Hoe snel hij verkoopt

117

Geïmporteerd (alle jaren)

Wat kost hij hier, wat kost hij daar

We vergelijken dezelfde auto aan beide kanten van de grens (model, bouwjaar, brandstof, motor, carrosserie), gesneden op kilometers en uitvoering. Medianen van wat er nú staat. Exacte bedragen na gratis toegang.

Actueel aanbod in Duitsland

Live bij AutoScout24. All-in = advertentie + BPM van dit profiel + vaste kosten.

Waar je op moet letten

8,8% onlogische tellerstand
30 van de 342 waarover het RDW een oordeel geeft. Onlogisch betekent dat een latere stand lager was dan een eerdere. Dat kan een teruggedraaide teller zijn, maar ook een typefout. Het RDW oordeelt alleen over metingen na 1 januari 2014.

917 met een openstaande terugroepactie
Van de 1.437 uit 2021. De merkdealer voert die kosteloos uit, maar het is iets om vóór aankoop op kenteken te controleren.

Geïmporteerd: in het buitenland toegelaten en pas ruim daarna op Nederlands kenteken gezet. Rest-BPM: de door het RDW geregistreerde bruto BPM met de wettelijke afschrijving erop, vandaag.

Cijfers & analyse

GLE 400 E 4MATIC COUPE: kentekenregister en importcijfers van het RDW

307

Op NL kenteken

117

Geïmporteerd

38%

Aandeel import

€ 232

Rest-BPM

2019–2025

Bouwjaar

Andere uitvoeringen van de GLE

Hoeveel er van elke uitvoering zijn, en welk deel daarvan uit het buitenland kwam. Het verschil tussen twee uitvoeringen van hetzelfde model is vaak groter dan tussen twee modellen.

Op Nederlands kenteken Import
2.0 diesel 180 kW
139 38%
2.9 diesel 200 kW
94 87%
2.9 diesel 243 kW
264 56%
3.0 benzine 270 kW
680
59%
3.0 diesel 270 kW
54 74%
GLE 350 DE 4MATIC
721
67%
GLE 350 DE 4MATIC COUPE
156 58%
GLE 350 E 4MATIC
1.318
62%
GLE 350 E 4MATIC COUPE
627
64%
GLE 400 D 4MATIC
217 55%
GLE 400 E 4MATIC
839
46%
GLE 400 E 4MATIC COUPE
307 38%
GLE 450 4MATIC
645
56%

Andere bouwjaren van deze uitvoering

Hoe ouder de auto, hoe verder de BPM is afgeschreven, en hoe goedkoper het invoeren wordt.

Bouwjaar Aandeel import Rest-BPM
2024 35% € 304
Alle cijfers over de GLE

Houd deze auto in de gaten

De markt beweegt. Wij meten wekelijks wat er in Duitsland en in Nederland voor gevraagd wordt; als het verschil op deze auto over je drempel gaat, krijg je bericht.

Volg deze auto (gratis account)

Prijsverschillen DE–NL, dagen tot verkoop en actueel aanbod zie je tijdens de bouw gratis met een garage-account. Modelpagina’s met RDW-cijfers blijven open (en indexeerbaar).

Wat kost jouw exemplaar?

Rest-BPM volgens de forfaitaire tabel: CO2, brandstof en eerste toelating. Overzetkosten reken je apart. Indicatie, geen aangifte.

Rest-BPM berekenen

Veelgestelde vragen

Hoeveel GLE 400 E 4MATIC COUPE worden er geïmporteerd?

Van de 307 exemplaren van deze uitvoering op Nederlands kenteken is 38% geïmporteerd. Dat komt uit het kentekenregister van het RDW.

Wat is de rest-BPM op een GLE 400 E 4MATIC COUPE?

De rest-BPM op deze uitvoering is nu ongeveer € 232, gerekend met de wettelijke afschrijvingstabel. De Belastingdienst stelt de definitieve BPM vast.

Hoe reken ik deze GLE 400 E 4MATIC COUPE door?

Open de rest-BPM-rekenhulp: CO2, brandstof en eerste toelating van deze uitvoering. De overzetkosten reken je apart. Indicatie, geen aangifte.