Bezig…
In aanbouw

Importmaat is nog in ontwikkeling. Live marges en doorlooptijden zijn nu gratis met een garage-account. Modelpagina’s met RDW-cijfers kun je gewoon bekijken. Account maken

Home / Modellen / Mercedes-benz / GLA / GLA 250 E 2025

GLA 250 E 2025

Van de 893 GLA 250 E uit 2025 op Nederlands kenteken is 14% geïmporteerd.

Plug-in hybride
MERCEDES-BENZ GLA GLA 250 E
Foto: LuvsMG481 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

Te weinig data

Hoe snel hij verkoopt

127

Geïmporteerd in 2025

Wat kost hij hier, wat kost hij daar

We vergelijken dezelfde auto aan beide kanten van de grens (model, bouwjaar, brandstof, motor, carrosserie), gesneden op kilometers en uitvoering. Medianen van wat er nú staat. Exacte bedragen na gratis toegang.

Actueel aanbod in Duitsland

Live bij AutoScout24. All-in = advertentie + BPM van dit profiel + vaste kosten.

Waar je op moet letten

0,1% onlogische tellerstand
1 van de 874 waarover het RDW een oordeel geeft. Onlogisch betekent dat een latere stand lager was dan een eerdere. Dat kan een teruggedraaide teller zijn, maar ook een typefout. Het RDW oordeelt alleen over metingen na 1 januari 2014.

2 met een openstaande terugroepactie
Van de 1.071 uit 2025. De merkdealer voert die kosteloos uit, maar het is iets om vóór aankoop op kenteken te controleren.

Geïmporteerd: in het buitenland toegelaten en pas ruim daarna op Nederlands kenteken gezet. Rest-BPM: de door het RDW geregistreerde bruto BPM met de wettelijke afschrijving erop, vandaag.

Cijfers & analyse

GLA 250 E · 2025: kentekenregister en importcijfers van het RDW

893

Op NL kenteken

127

Geïmporteerd

14%

Aandeel import

€ 439

Rest-BPM

2025

Bouwjaar

Wat er bovenop de Duitse vraagprijs komt

Voor een GLA 250 E uit 2025, vandaag ingevoerd. De BPM is berekend met de wettelijke afschrijvingstabel op de bruto BPM die het RDW voor deze auto's registreerde.

BPM

€ 439

RDW, transport en papieren

€ 358 – € 692

Samen

€ 796 – € 1.130

Andere uitvoeringen van de GLA

Hoeveel er van elke uitvoering zijn, en welk deel daarvan uit het buitenland kwam. Het verschil tussen twee uitvoeringen van hetzelfde model is vaak groter dan tussen twee modellen.

Op Nederlands kenteken Import
2020
457
77%
2021
900
80%
2022
812
81%
2023
845
67%
2024
785
50%
2025
893
14%
Alle cijfers over de GLA

Houd deze auto in de gaten

De markt beweegt. Wij meten wekelijks wat er in Duitsland en in Nederland voor gevraagd wordt; als het verschil op deze auto over je drempel gaat, krijg je bericht.

Volg deze auto (gratis account)

Prijsverschillen DE–NL, dagen tot verkoop en actueel aanbod zie je tijdens de bouw gratis met een garage-account. Modelpagina’s met RDW-cijfers blijven open (en indexeerbaar).

Wat kost jouw exemplaar?

Rest-BPM volgens de forfaitaire tabel: CO2, brandstof en eerste toelating. Overzetkosten reken je apart. Indicatie, geen aangifte.

Rest-BPM berekenen

Veelgestelde vragen

Hoeveel GLA 250 E worden er geïmporteerd?

Van de 893 exemplaren van deze uitvoering op Nederlands kenteken is 14% geïmporteerd. Dat komt uit het kentekenregister van het RDW.

Wat is de rest-BPM op een GLA 250 E?

De rest-BPM op deze uitvoering is nu ongeveer € 439, gerekend met de wettelijke afschrijvingstabel. De Belastingdienst stelt de definitieve BPM vast.

Hoe reken ik deze GLA 250 E door?

Open de rest-BPM-rekenhulp: CO2, brandstof en eerste toelating van deze uitvoering. De overzetkosten reken je apart. Indicatie, geen aangifte.