Home / Modellen / Ford / S-MAX / 2.0 diesel 140 kW
2.0 diesel 140 kW
Van de 26 2.0 diesel 140 kW op Nederlands kenteken (bouwjaren 2017–2023) is 96% geïmporteerd.
Te weinig data
Hoe snel hij verkoopt
Nog niet gemeten
Gemiddelde marge
25
Geïmporteerd (alle jaren)
Bouwjaar
niet per bouwjaar gemeten; cijfers gelden voor 2017–2023
Wat kost hij hier, wat kost hij daar
We vergelijken dezelfde auto aan beide kanten van de grens (model, bouwjaar, brandstof, motor, carrosserie), gesneden op kilometers en uitvoering. Medianen van wat er nú staat. Exacte bedragen na gratis toegang.
Actueel aanbod in Duitsland
Live bij AutoScout24. All-in = advertentie + BPM van dit profiel + vaste kosten.
Waar je op moet letten
100,0% onlogische tellerstand
1 van de 1 waarover het RDW een oordeel geeft. Onlogisch betekent dat een latere stand lager was dan een eerdere. Dat kan een teruggedraaide teller zijn, maar ook een typefout. Het RDW oordeelt alleen over metingen na 1 januari 2014.
4 met een openstaande terugroepactie
Van de 76 uit 2021. De merkdealer voert die kosteloos uit, maar het is iets om vóór aankoop op kenteken te controleren.
Geïmporteerd: in het buitenland toegelaten en pas ruim daarna op Nederlands kenteken gezet. Rest-BPM: de door het RDW geregistreerde bruto BPM met de wettelijke afschrijving erop, vandaag.
Cijfers & analyse
2.0 diesel 140 kW: kentekenregister en importcijfers van het RDW
26
Op NL kenteken
25
Geïmporteerd
96%
Aandeel import
€ 2.700
Rest-BPM
2017–2023
Bouwjaar
Andere uitvoeringen van de S-MAX
Hoeveel er van elke uitvoering zijn, en welk deel daarvan uit het buitenland kwam. Het verschil tussen twee uitvoeringen van hetzelfde model is vaak groter dan tussen twee modellen.
Houd deze auto in de gaten
De markt beweegt. Wij meten wekelijks wat er in Duitsland en in Nederland voor gevraagd wordt; als het verschil op deze auto over je drempel gaat, krijg je bericht.
Prijsverschillen DE–NL, dagen tot verkoop en actueel aanbod zie je tijdens de bouw gratis met een garage-account. Modelpagina’s met RDW-cijfers blijven open (en indexeerbaar).
Wat kost jouw exemplaar?
Rest-BPM volgens de forfaitaire tabel: CO2, brandstof en eerste toelating. Overzetkosten reken je apart. Indicatie, geen aangifte.
Rest-BPM berekenenVeelgestelde vragen
Hoeveel 2.0 diesel 140 kW worden er geïmporteerd?
Van de 26 exemplaren van deze uitvoering op Nederlands kenteken is 96% geïmporteerd. Dat komt uit het kentekenregister van het RDW.
Wat is de rest-BPM op een 2.0 diesel 140 kW?
De rest-BPM op deze uitvoering is nu ongeveer € 2.700, gerekend met de wettelijke afschrijvingstabel. De Belastingdienst stelt de definitieve BPM vast.
Hoe reken ik deze 2.0 diesel 140 kW door?
Open de rest-BPM-rekenhulp: CO2, brandstof en eerste toelating van deze uitvoering. De overzetkosten reken je apart. Indicatie, geen aangifte.