Home / Modellen / Citroen / C5 / 1.6 plug-in hybride 132 kW 2022
1.6 plug-in hybride 132 kW 2022
Van de 983 1.6 plug-in hybride 132 kW op Nederlands kenteken (bouwjaren 2019–2025) is 31% geïmporteerd.
Bouwjaar
niet per bouwjaar gemeten; cijfers gelden voor 2019–2025
Carrosserie
Wat kost hij hier, wat kost hij daar
We vergelijken dezelfde auto aan beide kanten van de grens (model, bouwjaar, brandstof, motor, carrosserie), gesneden op kilometers en uitvoering. Medianen van wat er nú staat. Exacte bedragen na gratis toegang.
Actueel aanbod in Duitsland
Live bij AutoScout24. All-in = advertentie + BPM van dit profiel + vaste kosten.
Waar je op moet letten
1,8% onlogische tellerstand
19 van de 1.048 waarover het RDW een oordeel geeft. Onlogisch betekent dat een latere stand lager was dan een eerdere. Dat kan een teruggedraaide teller zijn, maar ook een typefout. Het RDW oordeelt alleen over metingen na 1 januari 2014.
35 met een openstaande terugroepactie
Van de 1.677 uit 2022. De merkdealer voert die kosteloos uit, maar het is iets om vóór aankoop op kenteken te controleren.
Geïmporteerd: in het buitenland toegelaten en pas ruim daarna op Nederlands kenteken gezet. Rest-BPM: de door het RDW geregistreerde bruto BPM met de wettelijke afschrijving erop, vandaag.
Cijfers & analyse
1.6 plug-in hybride 132 kW · 2022: kentekenregister en importcijfers van het RDW
983
Op NL kenteken
301
Geïmporteerd
31%
Aandeel import
€ 291
Rest-BPM
2019–2025
Bouwjaar
Wat er bovenop de Duitse vraagprijs komt
Voor een 1.6 plug-in hybride 132 kW uit 2022, vandaag ingevoerd. De BPM is berekend met de wettelijke afschrijvingstabel op de bruto BPM die het RDW voor deze auto's registreerde.
BPM
€ 291
RDW, transport en papieren
€ 358 – € 692
Samen
€ 649 – € 983
Houd deze auto in de gaten
De markt beweegt. Wij meten wekelijks wat er in Duitsland en in Nederland voor gevraagd wordt; als het verschil op deze auto over je drempel gaat, krijg je bericht.
Prijsverschillen DE–NL, dagen tot verkoop en actueel aanbod zie je tijdens de bouw gratis met een garage-account. Modelpagina’s met RDW-cijfers blijven open (en indexeerbaar).
Wat kost jouw exemplaar?
Rest-BPM volgens de forfaitaire tabel: CO2, brandstof en eerste toelating. Overzetkosten reken je apart. Indicatie, geen aangifte.
Rest-BPM berekenenVeelgestelde vragen
Hoeveel 1.6 plug-in hybride 132 kW worden er geïmporteerd?
Van de 983 exemplaren van deze uitvoering op Nederlands kenteken is 31% geïmporteerd. Dat komt uit het kentekenregister van het RDW.
Wat is de rest-BPM op een 1.6 plug-in hybride 132 kW?
De rest-BPM op deze uitvoering is nu ongeveer € 291, gerekend met de wettelijke afschrijvingstabel. De Belastingdienst stelt de definitieve BPM vast.
Hoe reken ik deze 1.6 plug-in hybride 132 kW door?
Open de rest-BPM-rekenhulp: CO2, brandstof en eerste toelating van deze uitvoering. De overzetkosten reken je apart. Indicatie, geen aangifte.