Home / Modellen / Bmw / i3 / 0.6 plug-in hybride 125 kW 2016
0.6 plug-in hybride 125 kW 2016
Van de 113 0.6 plug-in hybride 125 kW op Nederlands kenteken (bouwjaren 2016–2022) is 66% geïmporteerd.
Te weinig data
Hoe snel hij verkoopt
Nog niet gemeten
Gemiddelde marge
75
Geïmporteerd (alle jaren)
Bouwjaar
niet per bouwjaar gemeten; cijfers gelden voor 2016–2022
Wat kost hij hier, wat kost hij daar
We vergelijken dezelfde auto aan beide kanten van de grens (model, bouwjaar, brandstof, motor, carrosserie), gesneden op kilometers en uitvoering. Medianen van wat er nú staat. Exacte bedragen na gratis toegang.
Actueel aanbod in Duitsland
Live bij AutoScout24. All-in = advertentie + BPM van dit profiel + vaste kosten.
Waar je op moet letten
0,6% onlogische tellerstand
2 van de 332 waarover het RDW een oordeel geeft. Onlogisch betekent dat een latere stand lager was dan een eerdere. Dat kan een teruggedraaide teller zijn, maar ook een typefout. Het RDW oordeelt alleen over metingen na 1 januari 2014.
1 met een openstaande terugroepactie
Van de 439 uit 2016. De merkdealer voert die kosteloos uit, maar het is iets om vóór aankoop op kenteken te controleren.
Geïmporteerd: in het buitenland toegelaten en pas ruim daarna op Nederlands kenteken gezet. Rest-BPM: de door het RDW geregistreerde bruto BPM met de wettelijke afschrijving erop, vandaag.
Cijfers & analyse
0.6 plug-in hybride 125 kW · 2016: kentekenregister en importcijfers van het RDW
113
Op NL kenteken
75
Geïmporteerd
66%
Aandeel import
€ 64
Rest-BPM
2016–2022
Bouwjaar
Wat er bovenop de Duitse vraagprijs komt
Voor een 0.6 plug-in hybride 125 kW uit 2016, vandaag ingevoerd. De BPM is berekend met de wettelijke afschrijvingstabel op de bruto BPM die het RDW voor deze auto's registreerde.
BPM
€ 64
RDW, transport en papieren
€ 358 – € 692
Samen
€ 422 – € 756
Houd deze auto in de gaten
De markt beweegt. Wij meten wekelijks wat er in Duitsland en in Nederland voor gevraagd wordt; als het verschil op deze auto over je drempel gaat, krijg je bericht.
Prijsverschillen DE–NL, dagen tot verkoop en actueel aanbod zie je tijdens de bouw gratis met een garage-account. Modelpagina’s met RDW-cijfers blijven open (en indexeerbaar).
Wat kost jouw exemplaar?
Rest-BPM volgens de forfaitaire tabel: CO2, brandstof en eerste toelating. Overzetkosten reken je apart. Indicatie, geen aangifte.
Rest-BPM berekenenVeelgestelde vragen
Hoeveel 0.6 plug-in hybride 125 kW worden er geïmporteerd?
Van de 113 exemplaren van deze uitvoering op Nederlands kenteken is 66% geïmporteerd. Dat komt uit het kentekenregister van het RDW.
Wat is de rest-BPM op een 0.6 plug-in hybride 125 kW?
De rest-BPM op deze uitvoering is nu ongeveer € 64, gerekend met de wettelijke afschrijvingstabel. De Belastingdienst stelt de definitieve BPM vast.
Hoe reken ik deze 0.6 plug-in hybride 125 kW door?
Open de rest-BPM-rekenhulp: CO2, brandstof en eerste toelating van deze uitvoering. De overzetkosten reken je apart. Indicatie, geen aangifte.