Home / Modellen / Audi / Q5 / Q5 50 TFSI E 2021
Q5 50 TFSI E 2021
Van de 1.203 Q5 50 TFSI E uit 2021 op Nederlands kenteken is 85% geïmporteerd.
Bouwjaar
Motor
Wat kost hij hier, wat kost hij daar
We vergelijken dezelfde auto aan beide kanten van de grens (model, bouwjaar, brandstof, motor, carrosserie), gesneden op kilometers en uitvoering. Medianen van wat er nú staat. Exacte bedragen na gratis toegang.
Actueel aanbod in Duitsland
Live bij AutoScout24. All-in = advertentie + BPM van dit profiel + vaste kosten.
Waar je op moet letten
6,8% onlogische tellerstand
19 van de 278 waarover het RDW een oordeel geeft. Onlogisch betekent dat een latere stand lager was dan een eerdere. Dat kan een teruggedraaide teller zijn, maar ook een typefout. Het RDW oordeelt alleen over metingen na 1 januari 2014.
181 met een openstaande terugroepactie
Van de 2.898 uit 2021. De merkdealer voert die kosteloos uit, maar het is iets om vóór aankoop op kenteken te controleren.
Geïmporteerd: in het buitenland toegelaten en pas ruim daarna op Nederlands kenteken gezet. Rest-BPM: de door het RDW geregistreerde bruto BPM met de wettelijke afschrijving erop, vandaag.
Cijfers & analyse
Q5 50 TFSI E · 2021: kentekenregister en importcijfers van het RDW
1.203
Op NL kenteken
1.018
Geïmporteerd
85%
Aandeel import
€ 443
Rest-BPM
2021
Bouwjaar
Wat er bovenop de Duitse vraagprijs komt
Voor een Q5 50 TFSI E uit 2021, vandaag ingevoerd. De BPM is berekend met de wettelijke afschrijvingstabel op de bruto BPM die het RDW voor deze auto's registreerde.
BPM
€ 443
RDW, transport en papieren
€ 358 – € 692
Samen
€ 800 – € 1.134
Andere uitvoeringen van de Q5
Hoeveel er van elke uitvoering zijn, en welk deel daarvan uit het buitenland kwam. Het verschil tussen twee uitvoeringen van hetzelfde model is vaak groter dan tussen twee modellen.
Houd deze auto in de gaten
De markt beweegt. Wij meten wekelijks wat er in Duitsland en in Nederland voor gevraagd wordt; als het verschil op deze auto over je drempel gaat, krijg je bericht.
Prijsverschillen DE–NL, dagen tot verkoop en actueel aanbod zie je tijdens de bouw gratis met een garage-account. Modelpagina’s met RDW-cijfers blijven open (en indexeerbaar).
Wat kost jouw exemplaar?
Rest-BPM volgens de forfaitaire tabel: CO2, brandstof en eerste toelating. Overzetkosten reken je apart. Indicatie, geen aangifte.
Rest-BPM berekenenVeelgestelde vragen
Hoeveel Q5 50 TFSI E worden er geïmporteerd?
Van de 1.203 exemplaren van deze uitvoering op Nederlands kenteken is 85% geïmporteerd. Dat komt uit het kentekenregister van het RDW.
Wat is de rest-BPM op een Q5 50 TFSI E?
De rest-BPM op deze uitvoering is nu ongeveer € 443, gerekend met de wettelijke afschrijvingstabel. De Belastingdienst stelt de definitieve BPM vast.
Hoe reken ik deze Q5 50 TFSI E door?
Open de rest-BPM-rekenhulp: CO2, brandstof en eerste toelating van deze uitvoering. De overzetkosten reken je apart. Indicatie, geen aangifte.