Bezig…
In aanbouw

Importmaat is nog in ontwikkeling. Live marges en doorlooptijden zijn nu gratis met een garage-account. Modelpagina’s met RDW-cijfers kun je gewoon bekijken.

Home / Modellen / Peugeot / RIFTER / 1.5 diesel 96 kW lange wielbasis 2022

1.5 diesel 96 kW lange wielbasis 2022

Van de 11 1.5 diesel 96 kW lange wielbasis op Nederlands kenteken (bouwjaren 2019–2024) is 55% geïmporteerd.

Diesel 96 kW · 131 pk Wielbasis 2,98 m
PEUGEOT RIFTER 1.5 diesel 96 kW lange wielbasis
Foto: Charles from Port Chester, New York · CC BY 2.0 · Wikimedia Commons

Te weinig data

Hoe snel hij verkoopt

Nog niet gemeten

Gemiddelde marge

6

Geïmporteerd (alle jaren)

Wat kost hij hier, wat kost hij daar

We vergelijken dezelfde auto aan beide kanten van de grens (model, bouwjaar, brandstof, motor, carrosserie), gesneden op kilometers en uitvoering. Medianen van wat er nú staat. Exacte bedragen na gratis toegang.

Actueel aanbod in Duitsland

Live bij AutoScout24. All-in = advertentie + BPM van dit profiel + vaste kosten.

Waar je op moet letten

7,1% onlogische tellerstand
1 van de 14 waarover het RDW een oordeel geeft. Onlogisch betekent dat een latere stand lager was dan een eerdere. Dat kan een teruggedraaide teller zijn, maar ook een typefout. Het RDW oordeelt alleen over metingen na 1 januari 2014.

0 met een openstaande terugroepactie
Van de 68 uit 2022. De merkdealer voert die kosteloos uit, maar het is iets om vóór aankoop op kenteken te controleren.

Geïmporteerd: in het buitenland toegelaten en pas ruim daarna op Nederlands kenteken gezet. Rest-BPM: de door het RDW geregistreerde bruto BPM met de wettelijke afschrijving erop, vandaag.

Cijfers & analyse

1.5 diesel 96 kW lange wielbasis · 2022: kentekenregister en importcijfers van het RDW

11

Op NL kenteken

6

Geïmporteerd

55%

Aandeel import

€ 2.625

Rest-BPM

2019–2024

Bouwjaar

Wat er bovenop de Duitse vraagprijs komt

Voor een 1.5 diesel 96 kW lange wielbasis uit 2022, vandaag ingevoerd. De BPM is berekend met de wettelijke afschrijvingstabel op de bruto BPM die het RDW voor deze auto's registreerde.

BPM

€ 2.625

RDW, transport en papieren

€ 358 – € 692

Samen

€ 2.982 – € 3.316

Alle cijfers over de RIFTER

Houd deze auto in de gaten

De markt beweegt. Wij meten wekelijks wat er in Duitsland en in Nederland voor gevraagd wordt; als het verschil op deze auto over je drempel gaat, krijg je bericht.

Volg deze auto (gratis account)

Prijsverschillen DE–NL, dagen tot verkoop en actueel aanbod zie je tijdens de bouw gratis met een garage-account. Modelpagina’s met RDW-cijfers blijven open (en indexeerbaar).

Wat kost jouw exemplaar?

Plak de advertentie (Nederlands of Duits) en je krijgt de BPM, de RDW-kosten, het transport en het vergelijkbare Duitse aanbod.

Bereken deze auto door

Veelgestelde vragen

Hoeveel 1.5 diesel 96 kW lange wielbasis worden er geïmporteerd?

Van de 11 exemplaren van deze uitvoering op Nederlands kenteken is 55% geïmporteerd. Dat komt uit het kentekenregister van het RDW.

Wat is de rest-BPM op een 1.5 diesel 96 kW lange wielbasis?

De rest-BPM op deze uitvoering is nu ongeveer € 2.625, gerekend met de wettelijke afschrijvingstabel. De Belastingdienst stelt de definitieve BPM vast.

Hoe reken ik deze 1.5 diesel 96 kW lange wielbasis door?

Plak de advertentie in de rekenhulp. Je krijgt de BPM, de RDW-kosten, het transport en vergelijkbaar Duits aanbod. Het is een indicatie, geen aangifte.