Bezig…
In aanbouw

Importmaat is nog in ontwikkeling. Live marges en doorlooptijden zijn nu gratis met een garage-account. Modelpagina’s met RDW-cijfers kun je gewoon bekijken. Account maken

Home / Modellen / Mercedes-benz / GLA / GLA 220 4MATIC

GLA 220 4MATIC

Van de 13 GLA 220 4MATIC op Nederlands kenteken (bouwjaren 2019–2025) is 85% geïmporteerd.

MERCEDES-BENZ GLA GLA 220 4MATIC
Foto: Chanokchon · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

Te weinig data

Hoe snel hij verkoopt

•••

Gemiddelde marge

11

Geïmporteerd (alle jaren)

Wat kost hij hier, wat kost hij daar

We vergelijken dezelfde auto aan beide kanten van de grens (model, bouwjaar, brandstof, motor, carrosserie), gesneden op kilometers en uitvoering. Medianen van wat er nú staat. Exacte bedragen na gratis toegang.

Actueel aanbod in Duitsland

Live bij AutoScout24. All-in = advertentie + BPM van dit profiel + vaste kosten.

•••
•••
•••
•••

Waar je op moet letten

2,9% onlogische tellerstand
18 van de 624 waarover het RDW een oordeel geeft. Onlogisch betekent dat een latere stand lager was dan een eerdere. Dat kan een teruggedraaide teller zijn, maar ook een typefout. Het RDW oordeelt alleen over metingen na 1 januari 2014.

2 met een openstaande terugroepactie
Van de 1.696 uit 2021. De merkdealer voert die kosteloos uit, maar het is iets om vóór aankoop op kenteken te controleren.

Geïmporteerd: in het buitenland toegelaten en pas ruim daarna op Nederlands kenteken gezet. Rest-BPM: de door het RDW geregistreerde bruto BPM met de wettelijke afschrijving erop, vandaag.

Cijfers & analyse

GLA 220 4MATIC: kentekenregister en importcijfers van het RDW

13

Op NL kenteken

11

Geïmporteerd

85%

Aandeel import

€ 3.676

Rest-BPM

2019–2025

Bouwjaar

Andere uitvoeringen van de GLA

Hoeveel er van elke uitvoering zijn, en welk deel daarvan uit het buitenland kwam. Het verschil tussen twee uitvoeringen van hetzelfde model is vaak groter dan tussen twee modellen.

Op Nederlands kenteken Import
1.3 benzine 100 kW
1.012 17%
1.3 plug-in hybride 118 kW
2.689
75%
1.3 plug-in hybride 120 kW
1.990
39%
2.0 benzine 135 kW
10 90%
2.0 benzine 155 kW
50 88%
2.0 diesel 110 kW
42 71%
2.0 diesel 140 kW
20 100%
2.1 diesel 100 kW
11 55%
GLA 180
2.081
22%
GLA 200
1.728
47%
GLA 200 D
48 67%
GLA 220 4MATIC
13 85%
GLA 220 D 4MATIC
11 100%
GLA 250
90 58%
GLA 250 4MATIC
252 87%
GLA 250 E
4.692
60%
1.3 benzine 100 kW 1.3 plug-in hybride 118 kW 1.3 plug-in hybride 120 kW 2.0 benzine 135 kW 2.0 benzine 155 kW 2.0 diesel 110 kW 2.0 diesel 140 kW 2.1 diesel 100 kW GLA 180 GLA 200 GLA 200 D GLA 220 D 4MATIC GLA 250 GLA 250 4MATIC GLA 250 E
Alle cijfers over de GLA

Houd deze auto in de gaten

De markt beweegt. Wij meten wekelijks wat er in Duitsland en in Nederland voor gevraagd wordt; als het verschil op deze auto over je drempel gaat, krijg je bericht.

Volg deze auto (gratis account)

Prijsverschillen DE–NL, dagen tot verkoop en actueel aanbod zie je tijdens de bouw gratis met een garage-account. Modelpagina’s met RDW-cijfers blijven open (en indexeerbaar).

Wat kost jouw exemplaar?

Rest-BPM volgens de forfaitaire tabel: CO2, brandstof en eerste toelating. Overzetkosten reken je apart. Indicatie, geen aangifte.

Rest-BPM berekenen

Veelgestelde vragen

Hoeveel GLA 220 4MATIC worden er geïmporteerd?

Van de 13 exemplaren van deze uitvoering op Nederlands kenteken is 85% geïmporteerd. Dat komt uit het kentekenregister van het RDW.

Wat is de rest-BPM op een GLA 220 4MATIC?

De rest-BPM op deze uitvoering is nu ongeveer € 3.676, gerekend met de wettelijke afschrijvingstabel. De Belastingdienst stelt de definitieve BPM vast.

Hoe reken ik deze GLA 220 4MATIC door?

Open de rest-BPM-rekenhulp: CO2, brandstof en eerste toelating van deze uitvoering. De overzetkosten reken je apart. Indicatie, geen aangifte.