Bezig…
In aanbouw

Importmaat is nog in ontwikkeling. Live marges en doorlooptijden zijn nu gratis met een garage-account. Modelpagina’s met RDW-cijfers kun je gewoon bekijken. Account maken

Home / Modellen / Cupra / LEON / CUPRA LEON E-HYBRID150

CUPRA LEON E-HYBRID150

Van de 636 CUPRA LEON E-HYBRID150 op Nederlands kenteken (bouwjaren 2021–2025) is 75% geïmporteerd.

Plug-in hybride
CUPRA LEON CUPRA LEON E-HYBRID150
Foto: Calreyn88 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

Te weinig data

Hoe snel hij verkoopt

479

Geïmporteerd (alle jaren)

Wat kost hij hier, wat kost hij daar

We vergelijken dezelfde auto aan beide kanten van de grens (model, bouwjaar, brandstof, motor, carrosserie), gesneden op kilometers en uitvoering. Medianen van wat er nú staat. Exacte bedragen na gratis toegang.

Actueel aanbod in Duitsland

Live bij AutoScout24. All-in = advertentie + BPM van dit profiel + vaste kosten.

Waar je op moet letten

11,3% onlogische tellerstand
6 van de 53 waarover het RDW een oordeel geeft. Onlogisch betekent dat een latere stand lager was dan een eerdere. Dat kan een teruggedraaide teller zijn, maar ook een typefout. Het RDW oordeelt alleen over metingen na 1 januari 2014.

60 met een openstaande terugroepactie
Van de 1.467 uit 2021. De merkdealer voert die kosteloos uit, maar het is iets om vóór aankoop op kenteken te controleren.

Geïmporteerd: in het buitenland toegelaten en pas ruim daarna op Nederlands kenteken gezet. Rest-BPM: de door het RDW geregistreerde bruto BPM met de wettelijke afschrijving erop, vandaag.

Cijfers & analyse

CUPRA LEON E-HYBRID150: kentekenregister en importcijfers van het RDW

636

Op NL kenteken

479

Geïmporteerd

75%

Aandeel import

€ 292

Rest-BPM

2021–2025

Bouwjaar

Andere uitvoeringen van de LEON

Hoeveel er van elke uitvoering zijn, en welk deel daarvan uit het buitenland kwam. Het verschil tussen twee uitvoeringen van hetzelfde model is vaak groter dan tussen twee modellen.

Op Nederlands kenteken Import
1.4 plug-in hybride 110 kW
3.715
88%
1.5 plug-in hybride 110 kW
703 35%
1.5 plug-in hybride 130 kW
389 20%
2.0 benzine 140 kW
8 100%
2.0 benzine 180 kW
19 84%
2.0 benzine 221 kW
91 90%
2.0 benzine 228 kW
27 100%
2.0 diesel 110 kW
6 100%
CUPRA LEON
223 88%
CUPRA LEON E-HYBRID150
636 75%
CUPRA LEON E-HYBRID180
814 87%
CUPRA LEON SP
263 89%
CUPRA LEON SP E-HYBRID150
1.086 59%
CUPRA LEON SP E-HYBRID180
1.372
88%
CUPRA LEON SP E-HYBRID200
277 21%
LEON SPORTSTOURER
293 95%

Andere bouwjaren van deze uitvoering

Hoe ouder de auto, hoe verder de BPM is afgeschreven, en hoe goedkoper het invoeren wordt.

Bouwjaar Aandeel import Rest-BPM
2025 43% € 379
2023 90% € 280
2022 100% € 244
Alle cijfers over de LEON

Houd deze auto in de gaten

De markt beweegt. Wij meten wekelijks wat er in Duitsland en in Nederland voor gevraagd wordt; als het verschil op deze auto over je drempel gaat, krijg je bericht.

Volg deze auto (gratis account)

Prijsverschillen DE–NL, dagen tot verkoop en actueel aanbod zie je tijdens de bouw gratis met een garage-account. Modelpagina’s met RDW-cijfers blijven open (en indexeerbaar).

Wat kost jouw exemplaar?

Rest-BPM volgens de forfaitaire tabel: CO2, brandstof en eerste toelating. Overzetkosten reken je apart. Indicatie, geen aangifte.

Rest-BPM berekenen

Veelgestelde vragen

Hoeveel CUPRA LEON E-HYBRID150 worden er geïmporteerd?

Van de 636 exemplaren van deze uitvoering op Nederlands kenteken is 75% geïmporteerd. Dat komt uit het kentekenregister van het RDW.

Wat is de rest-BPM op een CUPRA LEON E-HYBRID150?

De rest-BPM op deze uitvoering is nu ongeveer € 292, gerekend met de wettelijke afschrijvingstabel. De Belastingdienst stelt de definitieve BPM vast.

Hoe reken ik deze CUPRA LEON E-HYBRID150 door?

Open de rest-BPM-rekenhulp: CO2, brandstof en eerste toelating van deze uitvoering. De overzetkosten reken je apart. Indicatie, geen aangifte.