Bezig…
In aanbouw

Importmaat is nog in ontwikkeling. Live marges en doorlooptijden zijn nu gratis met een garage-account. Modelpagina’s met RDW-cijfers kun je gewoon bekijken. Account maken

Home / Modellen / Bmw / X1 / X1 SDRIVE18D

X1 SDRIVE18D

Van de 129 X1 SDRIVE18D op Nederlands kenteken (bouwjaren 2019–2025) is 38% geïmporteerd.

Diesel 110 kW · 150 pk
BMW X1 X1 SDRIVE18D
Foto: Benespit · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

Te weinig data

Hoe snel hij verkoopt

•••

Gemiddelde marge

49

Geïmporteerd (alle jaren)

Wat kost hij hier, wat kost hij daar

We vergelijken dezelfde auto aan beide kanten van de grens (model, bouwjaar, brandstof, motor, carrosserie), gesneden op kilometers en uitvoering. Medianen van wat er nú staat. Exacte bedragen na gratis toegang.

Actueel aanbod in Duitsland

Live bij AutoScout24. All-in = advertentie + BPM van dit profiel + vaste kosten.

•••
•••
•••
•••

Waar je op moet letten

4,1% onlogische tellerstand
50 van de 1.207 waarover het RDW een oordeel geeft. Onlogisch betekent dat een latere stand lager was dan een eerdere. Dat kan een teruggedraaide teller zijn, maar ook een typefout. Het RDW oordeelt alleen over metingen na 1 januari 2014.

0 met een openstaande terugroepactie
Van de 3.659 uit 2021. De merkdealer voert die kosteloos uit, maar het is iets om vóór aankoop op kenteken te controleren.

Geïmporteerd: in het buitenland toegelaten en pas ruim daarna op Nederlands kenteken gezet. Rest-BPM: de door het RDW geregistreerde bruto BPM met de wettelijke afschrijving erop, vandaag.

Cijfers & analyse

X1 SDRIVE18D: kentekenregister en importcijfers van het RDW

129

Op NL kenteken

49

Geïmporteerd

38%

Aandeel import

€ 3.691

Rest-BPM

2019–2025

Bouwjaar

Andere uitvoeringen van de X1

Hoeveel er van elke uitvoering zijn, en welk deel daarvan uit het buitenland kwam. Het verschil tussen twee uitvoeringen van hetzelfde model is vaak groter dan tussen twee modellen.

Op Nederlands kenteken Import
1.5 benzine 115 kW
786 32%
1.5 diesel 85 kW
54 57%
1.5 plug-in hybride 100 kW
4.562
20%
1.5 plug-in hybride 130 kW
1.993 43%
1.5 plug-in hybride 92 kW
4.463
82%
2.0 benzine 141 kW
4.114
19%
2.0 benzine 170 kW
83 71%
2.0 diesel 140 kW
51 67%
X1 SDRIVE 18I
89 84%
X1 SDRIVE18D
129 38%
X1 SDRIVE18I
3.576
49%
X1 SDRIVE20I
4.836
21%
X1 XDRIVE20I
511 71%
X1 XDRIVE23I
631 32%
X1 XDRIVE25E
9.031
51%
X1 XDRIVE30E
1.995 43%
1.5 benzine 115 kW 1.5 diesel 85 kW 1.5 plug-in hybride 100 kW 1.5 plug-in hybride 130 kW 1.5 plug-in hybride 92 kW 2.0 benzine 141 kW 2.0 benzine 170 kW 2.0 diesel 140 kW X1 SDRIVE 18I X1 SDRIVE18I X1 SDRIVE20I X1 XDRIVE20I X1 XDRIVE23I X1 XDRIVE25E X1 XDRIVE30E
Alle cijfers over de X1

Houd deze auto in de gaten

De markt beweegt. Wij meten wekelijks wat er in Duitsland en in Nederland voor gevraagd wordt; als het verschil op deze auto over je drempel gaat, krijg je bericht.

Volg deze auto (gratis account)

Prijsverschillen DE–NL, dagen tot verkoop en actueel aanbod zie je tijdens de bouw gratis met een garage-account. Modelpagina’s met RDW-cijfers blijven open (en indexeerbaar).

Wat kost jouw exemplaar?

Rest-BPM volgens de forfaitaire tabel: CO2, brandstof en eerste toelating. Overzetkosten reken je apart. Indicatie, geen aangifte.

Rest-BPM berekenen

Veelgestelde vragen

Hoeveel X1 SDRIVE18D worden er geïmporteerd?

Van de 129 exemplaren van deze uitvoering op Nederlands kenteken is 38% geïmporteerd. Dat komt uit het kentekenregister van het RDW.

Wat is de rest-BPM op een X1 SDRIVE18D?

De rest-BPM op deze uitvoering is nu ongeveer € 3.691, gerekend met de wettelijke afschrijvingstabel. De Belastingdienst stelt de definitieve BPM vast.

Hoe reken ik deze X1 SDRIVE18D door?

Open de rest-BPM-rekenhulp: CO2, brandstof en eerste toelating van deze uitvoering. De overzetkosten reken je apart. Indicatie, geen aangifte.